NISSAN - Juke -
Nissan Juke 1.6 190CP test. Manga! |
| » Prezentare generala |
|
Nissan are una dintre cele mai variate oferte de crossovere, cu 4 modele diferite pregatite pentru un public care pleaca de la tinerii celibatari dornici de aventura si ajunge pana la familiile care vor super confort. Juke se afla la capatul pe care scrie aventura, iar aventura incepe inca din momentul in care vezi masina cu proprii tai ochi.
Juke arata atat de diferit de orice alta masina existenta pe piata, incat imediat toata lumea intoarce capul dupa el. Am mai scris-o inca de la lansarea acestui model: mie unul mi se pare genial de urat. Adica nu pot spune ca e frumos, dar nici nu ma lasa indiferent, ci dimpotriva, imi isca un gen de fascinatie greu de reprodus in cuvinte, prin zecile de forme care se intretaie, schimba un plan cu altul in doar cativa centimetri, sau chiar se arunca navalnic in toate directiile. E o declaratie de razboi la adresa conformismului, asta e clar. In plus, fetele il considera mult prea sexy, credeti-ma...
Dar Nissan nu s-a oprit la design, ci s-a gandit sa provoace la joaca singurul ocupant al unei nise abia create (MINI Countryman fiind indicat de lume drept competitor), astfel ca l-a dotat si cu un motor de 190CP, disponibil atat cu tractiune integrala si cutie automata, cat si cu tractiune fata si cutie manuala. Eu am testat ultima varianta, pe un traseu care mi-a resetat conceptiile despre ce trebuie sa ofere o masina ca sa fie fun. Adica, pe intelesul lui Socaciu, distractiva.
|

|
|
| Galerie imagini |
|
|
|
|
| insonorizarea | | de KCINORI (17-Mai-2011 15:43:27) | | Insonorizarea si la Quashqai este mediocra ... | | consum | | de Valentin (Timisoara) (24-Mai-2011 02:26:24) | | 12,6 l/100 la o masina cu 190 CP intr-un regim de "calarire" permanenta nu este mult, Adrian, orice masina cu caii astia, daca "te dai" la ea, consuma tot pe acolo. | | consum | | de Adrian M (24-Mai-2011 09:17:50) | | Valentin, ca si la Renault Laguna 4Control, si aici am penalizat diferenta prea mare dintre consumul anuntat de producator si cel realizat. Recunosc, Juke-le l-am calarit cam 20% din timp, fata de cei 10% obisnuiti, insa si asa e prea mare. Raportat la masinile moderne de 190 de CP. Oricum, cine vrea sa se distreze, sa bage mana in buzunar :D | | tot consum | | de Valentin (Timisoara) (24-Mai-2011 12:09:55) | | La toate masinile exista diferente mari intre consumul real si cel anuntat de producator,conditiile ca sa ajungi la cel de producator sint: singur in masina, sa nu fi supraponderal, sa fie vara (ca iarna se consuma mai mult), sa sofezi ca si cand ai merge " pe oua", sa nu accelerezi brusc, sa schimbi vitezele mai devreme (la benzinar sa nu depasesti 3500 rpm, la diesel 2500) si sa prinzi portiuni cat mai mari de sosea unde sa poti merge constant cu 100-110 km/h intr-a 5-a sau a 6-a. Sorry, dar eu nu-s in stare de asa ceva, poate mosul ala cu Skoda lui. Sa-ti spun eu consum real facut de un om care nu-si bate capul cat consuma masina si caruia ii place sa sofeze mai sportiv: masina din clasa unde e Passat (deci pana in 1500 kg, cilindree 1.8-2.0, 150-190 CP, benzina), IARNA, cateva grade pe plus, urcat in masina (motorul rece, bineinteles), vazut semaforul din capatul strazii ca tocmai se schimba pe verde, talpa, mai departe mers sportiv, consum 15 l. La drum lung, 4 in masina, cu tot cu bagaje, mers tot sportiv, adica turatii pana pe la 4500 (in depasiri), consum 9.5-10 l. Vara, valorile la consum scad cam cu 2. La diesel, cam cu 1 mai putin fata de tot ce am insirat. Iti garantez ca marca masinii nu are importanta, poti sa-mi dai pe mana ce masina vrei tu si iti garantez ca va consuma la fel in conditiile descrise mai sus. Iar mersul sportiv la care ma refer nu inseamna turatii mai mari de 5000, ci doar ca nu stau pe ganduri dupa cei care merg incet sau sa zicem normal. | | inca ceva... | | de Valentin (Timisoara) (24-Mai-2011 12:14:24) | | Am uitat de autostrada, in Germania, mers constant cu 170-180 km/h, consum 15l. Indiferent de marca masinii sau ca e benzinar sau diesel. Hai, poate un litru mai putin la diesel. |
|
|
|
|